مىس قۇرت چىشلىق چاق مەسىلىلىرىنى تەھلىل قىلىش ۋە ھەل قىلىش

مىس قۇرت چىشلىق مېخانىزىمى ھەمىشە ئىككى تەۋرەنمە ئوق ئارىسىدا ھەرىكەت ۋە كۈچ يەتكۈزۈشتە ئىشلىتىلىدۇ. مىس قۇرت جابدۇقلىرى ۋە قۇرت جابدۇقلىرى ئوتتۇرا ئايروپىلاندىكى چىشلىق چاق ۋە رېشاتكىلارغا باراۋەر ، قۇرت چىشلىق چاق شەكلىدىكى بۇرمىلاش ئۈسكۈنىسىگە ئوخشايدۇ. مىس قۇرت جابدۇقلىرى تېخىمۇ ياخشى ماتېرىيال ، ئېسىل مەھسۇلات ، ئىشلىتىش ئاسان ۋە چىداملىق. مەھسۇلاتنىڭ سۈپىتى ئەلا ، باھاسى مۇۋاپىق ، ئۇ ياۋروپا ، ئامېرىكا ، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ۋە باشقا جايلارغا ئېكسپورت قىلىنىدۇ.


مىس قۇرت سايمانلىرى

مىس قۇرت سايمانلىرىنىڭ كۆپ كۆرۈلىدىغان مەسىلىلەر ۋە سەۋەبلىرى

1. ئىسسىقلىق تارقىتىش ۋە ماينى ئازايتىش. ئۈنۈمنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، مىس قۇرت چىشلىق تارتقۇچ ئادەتتە رەڭلىك مېتال ئىشلىتىپ مىس قۇرت جابدۇقلىرىنى ئىشلىتىدۇ ، قۇرت جابدۇقلىرى تېخىمۇ قاتتىق پولات ئىشلىتىدۇ. ئۇ سىيرىلما سۈركىلىش يەتكۈزۈش بولغاچقا ، مەشغۇلات جەريانىدا تېخىمۇ كۆپ ئىسسىقلىق ھاسىل بولىدۇ ، بۇ ئىسسىقلىق تارقىتىشنىڭ ھەرقايسى زاپچاسلىرى ۋە كېمەيتكۈچنىڭ پېچەتلىنىشىدە پەرق پەيدا قىلىدۇ ، شۇڭا ھەر خىل جۈپلىشىش يۈزىدە بوشلۇق شەكىللىنىدۇ ، سىلىقلاش مېيى كۆپىيىدۇ. تېمپېراتۇرا ، ئاسانلا ئېقىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

بۇ ئەھۋالنىڭ تۆت ئاساسلىق سەۋەبى بار. بىرىنچى ، ماتېرىيال ماسلاشتۇرۇش ئەقىلگە مۇۋاپىق ئەمەس. ئىككىنچىدىن ، سۈركىلىش سۈركىلىش يۈزىنىڭ سۈپىتى ناچار. ئۈچىنچىسى ، سىلىقلاش مېيىنىڭ مىقدارى خاتا تاللانغان تۆتىنچى ، قۇراشتۇرۇش سۈپىتى ۋە ئىشلىتىش مۇھىتى ناچار.

2. مىس قۇرت جابدۇقلىرى. مىس تۇربىنلار ئادەتتە قەلەيدىن ياسالغان بولۇپ ، جۈپ قۇرت ماتېرىيالى 45 پولات بىلەن HRC4555 غا قاتتىقلاشتۇرۇلغان ، ياكى HRC5055 غا 40Cr بىلەن قاتتىقلاشتۇرۇلغان ، ئاندىن قۇرت تارتقۇچنىڭ يىرىكلىكى Ra0.8mm بولغان. قىسقارتىش نورمال مەشغۇلات جەريانىدا ناھايىتى ئاستا كىيىدۇ ، بەزى كېمەيتكۈچلەرنى 10 يىلدىن ئارتۇق ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئەگەر ئۇپراش سۈرئىتى تېز بولسا ، تاللاشنىڭ توغرا ياكى ئەمەسلىكىنى ، نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك باسقانلىقىنى ، ھەمدە مىس تۇربىن قۇرتنىڭ ماتېرىيال ، قۇراشتۇرۇش سۈپىتى ياكى ئىشلىتىش مۇھىتىنى ئويلىشىش كېرەك.

3. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ كىچىك خىلىتلىق جابدۇقلارنى كىيىش. ئۇ ئادەتتە تىك ئورنىتىلغان كېمەيتكۈچلەردە كۆرۈلىدۇ ، بۇ ئاساسلىقى سىلىقلاش مېيىنىڭ مىقدارى ۋە ماينىڭ تۈرى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. تىك ئورناتقاندا ، سىلىقلاش مېيىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. كېمەيتكۈچ يۈگۈرۈشنى توختاتقاندا ، ماتور بىلەن كېمەيتكۈچ ئوتتۇرىسىدىكى توك يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسى مېيى يوقاپ كېتىدۇ ، چىشلىق چاقلار مۇۋاپىق سىلىقلاشتىن مۇداپىئەلىنەلمەيدۇ. كېمەيتكۈچ قوزغالغاندا ، چىشلىق چاقلار ئۈنۈملۈك سىلىقلانمايدۇ ، نەتىجىدە مېخانىكىلىق ئۇپراش ھەتتا بۇزۇلۇپ كېتىدۇ.

4. قۇرت يېتىشتۈرۈشنىڭ زىيىنى. كاشىلا كۆرۈلسە ، ئازايتقۇچ قۇتىسى ياخشى پېچەتلەنگەن تەقدىردىمۇ ، ھەمىشە ئازايتقۇچتىكى چىشلىق ماينىڭ ئېمۇلسىيىلەنگەنلىكى ، ھەمدە چىۋىقنىڭ داتلىشىپ كەتكەنلىكى ، چىرىگەنلىكى ۋە بۇزۇلغانلىقى بايقالغان. چۈنكى كېمەيتكۈچ بىر مەزگىل يۈرگەندىن كېيىن ، چىشلىق ماينىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەپ سوۋۇغاندىن كېيىن ھاسىل بولغان قويۇق سۇ بىلەن سۇ ئارىلاشتۇرۇلىدۇ. ئەلۋەتتە ، ئۇ توشۇش سۈپىتى ۋە قۇراشتۇرۇش جەريانى بىلەنمۇ زىچ مۇناسىۋەتلىك.

مىس قۇرت سايمانلىرى

مىس قۇرت جابدۇقلىرىنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىسى

1. قۇراشتۇرۇش سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىڭ. بەزى ئالاھىدە قوراللارنى سېتىۋالالايسىز ياكى ياسىيالايسىز. كېمەيتىش زاپچاسلىرىنى چۇۋغاندا ۋە قاچىلىغاندا ، بولقا ۋە باشقا قوراللار بىلەن سوقۇلۇشتىن ساقلىنىڭ. چىشلىق چاق ۋە مىس قۇرت سايمانلىرىنى ئالماشتۇرغاندا ، ئەسلى زاپچاسلارنى ئىشلىتىپ جۈپ ئالماشتۇرۇڭ. چىقىرىش ئوقنى قۇراشتۇرغاندا ، كەڭ قورساقلىقنى ماسلاشتۇرۇشقا دىققەت قىلىڭ چاپلاشتىن ساقلىنىش دورىسى ياكى قىزىل قوغۇشۇن مېيى ئىشلىتىپ ، كاۋاك ئوقنى قوغداپ ، ماس كېلىدىغان يۈزىدە ئۇپراش ۋە داتلىشىش ياكى كۆلەمنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك ، بۇنداق بولغاندا ئاسراش جەريانىدا چۇۋۇش تەسكە توختايدۇ.

2. سىلىقلاش مېيى ۋە خۇرۇچلارنى تاللاش. قۇرت تارتقۇچنى ئازايتقۇچىلار ئادەتتە 220 # چىشلىق ماي ئىشلىتىدۇ. ئېغىر يۈكنى ئازايتىدىغان ، دائىم قوزغىلىدىغان ۋە ئىشلىتىش مۇھىتى ناچار بولغان كېمەيتكۈچىلەرگە نىسبەتەن ، بىر قىسىم سىلىقلاش مېيى خۇرۇچلىرى ئازايتقۇچ يۈگۈرۈشنى توختاتقاندا چىشلىق ماينى يەنىلا چىشلىق يۈزىگە چاپلاپ ، ئېغىر يۈك ، تۆۋەن سۈرئەتنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن قوغداش پەردىسى ھاسىل قىلالايدۇ. قوزغىلىش جەريانىدا يۇقىرى تورمۇز ۋە مېتاللار بىلەن بىۋاسىتە ئۇچرىشىش. بۇ خۇرۇچتا پېچەت ئۈزۈك تەڭشىگۈچ ۋە ئېقىپ كېتىشكە قارشى تۇرۇش دورىسى بار بولۇپ ، پېچەت ھالقىسىنى يۇمشاق ۋە ئېلاستىك قىلىدۇ ، سىلىقلاش مېيىنى ئۈنۈملۈك ئازايتىدۇ.

3. كېمەيتكۈچنىڭ ئورنىتىش ئورنىنى تاللاش. ئەگەر ئورۇن رۇخسەت قىلسا ، تىك ئورنىتىشنى ئىشلەتمەڭ. تىك ئورناتقاندا ، قوشۇلغان سىلىقلاش مېيىنىڭ مىقدارى گورىزونتال ئورنىتىشنىڭكىدىن كۆپ بولىدۇ ، بۇ ئاسانلا كېمەيتكۈچىنىڭ قىزىپ ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

4. سىلىقلاش ئاسراش سىستېمىسى ئورنىتىش. كېمەيتىشنى سىلىقلاش خىزمىتىنىڭ «بەش مۇقىم» پرىنسىپىغا ئاساسەن ساقلاپ قالغىلى بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ھەر بىر كېمەيتكۈچىنىڭ قەرەللىك تەكشۈرتەلەيدىغان مەسئۇلىيىتى بار. ئەگەر تېمپېراتۇرا ئۆرلەش ئېنىق بولسا ، 40 exceed دىن ئېشىپ كەتسە ياكى ماينىڭ تېمپېراتۇرىسى 80 than دىن ئېشىپ كەتسە ، ماينىڭ سۈپىتى تۆۋەنلەيدۇ ياكى مايدا تېخىمۇ كۆپ مىس پاراشوكى بايقالسا ، بىنورمال شاۋقۇن پەيدا بولىدۇ ، ئۇنى دەرھال ئىشلىتىشنى توختىتىڭ ، ۋاقتىدا رېمونت قىلىڭ ، چاتاقنى بىر تەرەپ قىلىڭ ھەمدە سىلىقلاش مېيىنى ئالماشتۇرۇڭ. ماي قاچىلىغاندا ، ماينىڭ مىقدارىغا دىققەت قىلىپ ، ئازايغۇچىنىڭ مۇۋاپىق سىلىقلىشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.