การวิเคราะห์และแก้ไขปัญหาเฟืองตัวหนอนบรอนซ์

กลไกเฟืองตัวหนอนสีบรอนซ์มักใช้เพื่อส่งการเคลื่อนไหวและกำลังระหว่างแกนสองแกนที่เซ เฟืองตัวหนอนสีบรอนซ์และเฟืองตัวหนอนนั้นเทียบเท่ากับเฟืองและชั้นวางในระนาบกลาง และเฟืองตัวหนอนนั้นมีรูปร่างคล้ายกับเฟืองเกียร์ เฟืองตัวหนอนสีบรอนซ์ใช้วัสดุที่ดีกว่า ผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม ใช้งานง่าย และทนทาน คุณภาพของผลิตภัณฑ์เป็นเลิศและราคาสมเหตุสมผลและมีการส่งออกไปยังยุโรป อเมริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และที่อื่น ๆ


เกียร์หนอนสีบรอนซ์

ปัญหาและสาเหตุทั่วไปของเฟืองตัวหนอนสีบรอนซ์

1. การสร้างความร้อนและการรั่วไหลของน้ำมันของตัวลด เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ตัวลดเฟืองตัวหนอนสีบรอนซ์โดยทั่วไปจะใช้โลหะที่ไม่ใช่เหล็กเพื่อทำเฟืองตัวหนอนสีบรอนซ์ และเฟืองตัวหนอนจะใช้เหล็กที่แข็งกว่า เนื่องจากเป็นการส่งผ่านแรงเสียดทานแบบเลื่อน จึงเกิดความร้อนมากขึ้นระหว่างการทำงาน ซึ่งจะทำให้เกิดความแตกต่างในการขยายตัวทางความร้อนระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ และซีลของตัวลด จึงทำให้เกิดช่องว่างบนพื้นผิวการผสมพันธุ์ต่างๆ และน้ำมันหล่อลื่นจะบางลงเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของ อุณหภูมิซึ่งทำให้เกิดการรั่วซึมได้ง่าย

มีสาเหตุหลักสี่ประการสำหรับสถานการณ์นี้ ประการแรก การจับคู่วัสดุนั้นไม่สมเหตุสมผล ประการที่สองคุณภาพของพื้นผิวแรงเสียดทานแบบตาข่ายไม่ดี ประการที่สามเลือกปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่เติมไม่ถูกต้อง ประการที่สี่ คุณภาพการประกอบและสภาพแวดล้อมการใช้งานไม่ดี

2. การสึกหรอของเฟืองตัวหนอนสีบรอนซ์ โดยทั่วไปแล้วกังหันทองแดงจะทำจากทองแดงดีบุก และวัสดุตัวหนอนที่จับคู่กันนั้นจะถูกทำให้แข็งเป็น HRC4555 ด้วยเหล็ก 45 หรือชุบแข็งเป็น HRC5055 ด้วย 40Cr จากนั้นจึงบดให้มีความหยาบ Ra0.8 มม. ด้วยเครื่องบดแบบตัวหนอน ตัวลดการสึกหรอช้ามากในระหว่างการทำงานปกติ และตัวลดบางตัวสามารถใช้งานได้นานกว่า 10 ปี หากความเร็วการสึกหรอเร็ว จำเป็นต้องพิจารณาว่าการเลือกนั้นถูกต้อง มีการโหลดมากเกินไป และวัสดุ คุณภาพการประกอบ หรือสภาพแวดล้อมการใช้งานของหนอนกังหันทองแดงหรือไม่

3. การสึกหรอของเฟืองเกลียวขนาดเล็กของเกียร์ มักเกิดขึ้นกับตัวลดที่ติดตั้งในแนวตั้ง ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่เติมและประเภทของน้ำมัน เมื่อติดตั้งในแนวตั้งจะทำให้น้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอได้ง่าย เมื่อกระปุกเกียร์หยุดทำงาน น้ำมันเกียร์ระหว่างมอเตอร์และกระปุกเกียร์จะหายไป และเกียร์ไม่สามารถได้รับการหล่อลื่นที่เหมาะสม เมื่อกระปุกเกียร์สตาร์ท เกียร์ไม่ได้รับการหล่อลื่นอย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้กลไกสึกหรอหรือเสียหายได้

4. สร้างความเสียหายให้กับตลับลูกปืนตัวหนอน เมื่อเกิดข้อผิดพลาดแม้ว่ากล่องลดจะถูกปิดผนึกอย่างดี แต่ก็มักจะพบว่าน้ำมันเกียร์ในตัวลดถูกทำให้เป็นอิมัลชันและแบริ่งเป็นสนิมสึกกร่อนและเสียหาย เนื่องจากหลังจากที่กระปุกเกียร์ทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่ง น้ำควบแน่นที่เกิดขึ้นหลังจากอุณหภูมิน้ำมันเกียร์สูงขึ้นและเย็นลงจะถูกผสมกับน้ำ แน่นอนว่ายังเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับคุณภาพของตลับลูกปืนและกระบวนการประกอบอีกด้วย

เกียร์หนอนสีบรอนซ์

ปัญหาทั่วไปของเฟืองตัวหนอนสีบรอนซ์

1. ตรวจสอบคุณภาพการประกอบ คุณสามารถซื้อหรือสร้างเครื่องมือพิเศษบางอย่างได้ เมื่อทำการถอดประกอบและติดตั้งชิ้นส่วนลดขนาด พยายามหลีกเลี่ยงการกระแทกด้วยค้อนและเครื่องมืออื่น ๆ เมื่อเปลี่ยนเกียร์และเฟืองตัวหนอนสีบรอนซ์ให้ลองใช้อุปกรณ์เสริมดั้งเดิมและเปลี่ยนเป็นคู่ เมื่อประกอบเพลาส่งออกให้ใส่ใจกับการจับคู่ความอดทน ใช้สารป้องกันการเกาะติดหรือน้ำมันตะกั่วแดงเพื่อปกป้องเพลากลวงเพื่อป้องกันการสึกหรอและสนิมหรือตะกรันบนพื้นผิวที่เข้ากันซึ่งทำให้ยากต่อการถอดประกอบระหว่างการบำรุงรักษา

2. การเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นและสารเติมแต่ง ตัวลดเกียร์หนอนโดยทั่วไปจะใช้น้ำมันเกียร์ 220# สำหรับตัวลดที่มีการบรรทุกหนัก การสตาร์ทบ่อยครั้ง และสภาพแวดล้อมการใช้งานที่ไม่ดี สารเติมแต่งน้ำมันหล่อลื่นบางชนิดสามารถใช้เพื่อทำให้น้ำมันเกียร์ยังคงเกาะติดกับพื้นผิวเกียร์เมื่อตัวลดหยุดทำงาน สร้างฟิล์มป้องกันเพื่อป้องกันภาระหนัก ความเร็วต่ำ แรงบิดสูงและการสัมผัสโดยตรงระหว่างโลหะระหว่างสตาร์ท สารเติมแต่งประกอบด้วยตัวควบคุมวงแหวนซีลและสารป้องกันการรั่วไหล ซึ่งช่วยให้วงแหวนซีลนุ่มและยืดหยุ่น ช่วยลดการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

3. การเลือกตำแหน่งการติดตั้งตัวลดขนาด หากตำแหน่งอนุญาต พยายามอย่าใช้การติดตั้งในแนวตั้ง เมื่อติดตั้งในแนวตั้ง ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่เติมจะมากกว่าการติดตั้งในแนวนอนมาก ซึ่งอาจทำให้ตัวลดความร้อนและน้ำมันรั่วได้ง่าย

4.จัดทำระบบบำรุงรักษาน้ำมันหล่อลื่น สามารถบำรุงรักษาตัวลดตามหลักการหล่อลื่น "ห้าคงที่" เพื่อให้แต่ละตัวลดมีผู้รับผิดชอบในการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ หากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เกิน 40°C หรืออุณหภูมิน้ำมันเกิน 80°C คุณภาพของน้ำมันจะลดลง หรือพบผงทองแดงในน้ำมันมากขึ้น และเกิดเสียงรบกวนผิดปกติ ฯลฯ ให้หยุดใช้ทันที ซ่อมแซมให้ทันเวลา แก้ไขปัญหา และเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น เมื่อเติมน้ำมันให้คำนึงถึงปริมาณน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นตัวลดอย่างเหมาะสม