brončani pužni mehanizam često se koristi za prijenos gibanja i snage između dvije pomaknute osi. brončani pužni zupčanik i pužni zupčanik ekvivalentni su zupčaniku i zupčanici u srednjoj ravnini, a pužni zupčanik po obliku je sličan pužnom zupčaniku. brončani pužni zupčanik koristi bolji materijal, odličan proizvod, jednostavan za korištenje i izdržljiv. Kvaliteta proizvoda je izvrsna, a cijena razumna, a izvozi se u Europu, Ameriku, jugoistočnu Aziju i druga mjesta.
.jpg)
brončani pužni zupčanik
Uobičajeni problemi i uzroci brončanog pužnog zupčanika
1. Stvaranje topline i curenje ulja reduktora. Kako bi se poboljšala učinkovitost, brončani pužni reduktor općenito koristi neželjezni metal za izradu brončanog pužnog zupčanika, a pužni zupčanik koristi tvrđi čelik. Budući da se radi o prijenosu trenja klizanja, tijekom rada stvarat će se više topline, što će uzrokovati razlike u toplinskom širenju između različitih dijelova i brtvila reduktora, stvarajući praznine na različitim površinama za spajanje, a ulje za podmazivanje će postati tanje zbog povećanja temperatura, što je lako uzrokovati curenje.
Četiri su glavna razloga za ovu situaciju. Prvo, podudaranje materijala je nerazumno; drugo, kvaliteta tarne površine mreže je loša; treće, količina dodanog ulja za podmazivanje je pogrešno odabrana; četvrto, kvaliteta montaže i okruženje za korištenje su loši.
2. trošenje brončanog pužnog zupčanika. brončane turbine općenito su izrađene od kositrene bronce, a upareni pužni materijal je kaljen na HRC4555 s čelikom 45, ili kaljen na HRC5055 s 40Cr i zatim brušen na hrapavost od Ra0,8 mm pomoću pužne brusilice. Reduktor se jako sporo troši tijekom normalnog rada, a neki reduktori mogu se koristiti više od 10 godina. Ako je brzina trošenja velika, potrebno je razmotriti je li odabir ispravan, je li preopterećen, te materijal, kvalitetu montaže ili okolinu uporabe brončanog puža turbine.
3. Istrošenost malog spiralnog zupčanika mjenjača. Obično se javlja na okomito postavljenim reduktorima, što je uglavnom povezano s količinom dodanog ulja za podmazivanje i vrstom ulja. Kada se postavlja okomito, lako je uzrokovati nedovoljnu količinu ulja za podmazivanje. Kada reduktor prestane raditi, gubi se ulje prijenosnika između motora i reduktora, a zupčanici ne mogu dobiti odgovarajuću zaštitu od podmazivanja. Kada se reduktor pokrene, zupčanici nisu učinkovito podmazani, što dovodi do mehaničkog trošenja ili čak oštećenja.
4. Oštećenje pužnog ležaja. Kada dođe do kvara, čak i ako je kutija reduktora dobro zabrtvljena, često se otkrije da je ulje mjenjača u reduktoru emulgirano, a ležajevi zahrđali, korodirali i oštećeni. To je zato što nakon što je reduktor radio određeno vrijeme, kondenzirana voda nastala nakon što se temperatura ulja mjenjača podigne i ohladi se miješa s vodom. Naravno, to je također usko povezano s kvalitetom ležaja i procesom montaže.
brončani pužni zupčanik
Uobičajeni problemi brončanog pužnog zupčanika
1. Osigurajte kvalitetu montaže. Možete kupiti ili napraviti neke posebne alate. Prilikom rastavljanja i ugradnje dijelova reduktora pokušajte izbjeći udarce čekićima i drugim alatima; pri zamjeni zupčanika i brončanih pužnih zupčanika pokušajte koristiti originalni pribor i zamijenite u paru; pri sastavljanju izlazne osovine obratite pozornost na usklađenost tolerancija; koristite sredstvo protiv lijepljenja ili crveno olovno ulje za zaštitu šuplje osovine kako biste spriječili habanje i hrđu ili kamenac na odgovarajućoj površini, što otežava rastavljanje tijekom održavanja.
2. Odabir mazivog ulja i aditiva. Pužni reduktori općenito koriste 220# ulje za prijenosnike. Za reduktore s velikim opterećenjima, čestim paljenjem i lošim radnim okruženjima, neki aditivi ulja za podmazivanje mogu se koristiti kako bi ulje za zupčanik i dalje prianjalo na površinu zupčanika kada reduktor prestane raditi, stvarajući zaštitni film za sprječavanje velikih opterećenja, malih brzina, visoki zakretni momenti i izravan kontakt između metala tijekom pokretanja. Aditiv sadrži regulator brtvenog prstena i sredstvo protiv curenja, koji održava brtveni prsten mekim i elastičnim, učinkovito smanjujući curenje maziva.
3. Odabir položaja ugradnje reduktora. Ako položaj dopušta, pokušajte ne koristiti okomitu instalaciju. Kod okomite ugradnje, količina dodanog ulja za podmazivanje mnogo je veća nego kod horizontalne ugradnje, što može lako uzrokovati zagrijavanje reduktora i curenje ulja.
4. Uspostavite sustav održavanja podmazivanja. Reduktor se može održavati po principu rada podmazivanja "pet fiksnih", tako da svaki reduktor ima odgovornu osobu koja redovito kontrolira. Ako je porast temperature očigledan, prelazi 40 ℃ ili temperatura ulja prelazi 80 ℃, kvaliteta ulja je smanjena, ili se u ulju nađe više brončanog praha, stvara se abnormalna buka, itd., odmah ga prestanite koristiti, popravite ga na vrijeme, otklonite kvar i zamijenite ulje za podmazivanje. Prilikom punjenja obratite pozornost na količinu ulja kako biste bili sigurni da je reduktor ispravno podmazan.
