bronzový šnekový převodový mechanismus se často používá k přenosu pohybu a výkonu mezi dvěma odstupňovanými osami. bronzové šnekové kolo a šnekové kolo jsou ekvivalentní ozubenému kolu a hřebenu ve střední rovině a šnekové kolo je tvarem podobné šroubovému převodu. bronzová šneková převodovka využívá lepší materiál, vynikající produkt, snadno použitelný a odolný. Kvalita produktu je vynikající a cena je přiměřená a vyváží se do Evropy, Ameriky, jihovýchodní Asie a dalších míst.
.jpg)
bronzové šnekové kolo
Běžné problémy a příčiny bronzového šnekového převodu
1. Tvorba tepla a únik oleje reduktoru. Aby se zlepšila účinnost, bronzový šnekový reduktor obecně používá k výrobě bronzového šnekového převodu neželezný kov a šnekový převod používá tvrdší ocel. Protože se jedná o přenos kluzným třením, během provozu se bude generovat více tepla, což způsobí rozdíly v tepelné roztažnosti mezi různými částmi a těsněními reduktoru, čímž se vytvoří mezery na různých dosedacích plochách a mazací olej se ztenčí v důsledku zvýšení teplota, která může snadno způsobit únik.
Tento stav má čtyři hlavní důvody. Za prvé, shoda materiálu je nepřiměřená; za druhé, kvalita záběrového třecího povrchu je špatná; za třetí, množství přidaného mazacího oleje je nesprávně zvoleno; za čtvrté, kvalita montáže a prostředí použití jsou špatné.
2. opotřebení bronzového šnekového převodu. bronzové turbíny jsou obecně vyrobeny z cínového bronzu a spárovaný šnekový materiál je kalen na HRC4555 s ocelí 45 nebo kalen na HRC5055 s 40Cr a poté broušen na drsnost Ra0,8 mm šnekovou bruskou. Reduktor se při běžném provozu opotřebovává velmi pomalu a některé redukce lze používat i déle než 10 let. Je-li rychlost opotřebení vysoká, je třeba zvážit, zda je výběr správný, zda není přetěžován, materiál, kvalita montáže nebo prostředí použití bronzového šneku turbíny.
3. Opotřebení malého spirálového ozubeného kola převodovky. Obvykle se vyskytuje na vertikálně instalovaných reduktorech, což souvisí především s množstvím přidávaného mazacího oleje a typem oleje. Při vertikální instalaci je snadné způsobit nedostatek mazacího oleje. Když reduktor přestane běžet, převodový převodový olej mezi motorem a reduktorem se ztratí a ozubená kola nemohou získat správnou ochranu mazání. Když se reduktor spustí, ozubená kola nejsou účinně mazána, což má za následek mechanické opotřebení nebo dokonce poškození.
4. Poškození šnekového ložiska. Když dojde k poruše, i když je skříň reduktoru dobře utěsněna, často se zjistí, že převodový olej v reduktoru je emulgovaný a ložiska jsou zrezivělá, zkorodovaná a poškozená. Je to proto, že po určité době provozu reduktoru se kondenzovaná voda vzniklá po zvýšení teploty převodového oleje a jeho ochlazení smísí s vodou. Samozřejmě to také úzce souvisí s kvalitou ložisek a procesem montáže.
bronzové šnekové kolo
Běžné problémy bronzového šnekového převodu
1. Zajistěte kvalitu montáže. Můžete si koupit nebo vyrobit nějaké speciální nástroje. Při demontáži a instalaci dílů reduktoru se snažte vyhnout úderům kladivy a jinými nástroji; při výměně ozubených kol a bronzových šnekových soukolí se snažte používat originální příslušenství a vyměňujte je v párech; při montáži výstupního hřídele dbejte na přizpůsobení tolerancí; použijte antiadhezivní prostředek nebo červený olovnatý olej k ochraně dutého hřídele, abyste zabránili opotřebení a rezivění nebo usazeninám na odpovídajícím povrchu, což ztěžuje demontáž během údržby.
2. Výběr mazacího oleje a přísad. Šnekové převodovky obecně používají převodový olej 220#. U reduktorů s velkým zatížením, častými starty a špatným používáním lze použít některá aditiva do mazacích olejů, aby převodový olej stále přilnul k povrchu převodovky, když reduktor přestane běžet, čímž se vytvoří ochranný film, který zabrání velkému zatížení, nízkým otáčkám, vysoké krouticí momenty a přímý kontakt mezi kovy při spouštění. Aditivum obsahuje regulátor těsnicího kroužku a prostředek proti úniku, který udržuje těsnicí kroužek měkký a elastický a účinně snižuje únik maziva.
3. Volba montážní polohy reduktoru. Pokud to poloha umožňuje, nepoužívejte vertikální instalaci. Při vertikální instalaci je množství přidaného mazacího oleje mnohem větší než při horizontální instalaci, což může snadno způsobit zahřátí reduktoru a únik oleje.
4. Vytvořte systém údržby mazání. Reduktor lze udržovat podle principu "pěti pevných" prací mazání, takže každý reduktor má odpovědnou osobu, kterou pravidelně kontroluje. Pokud je nárůst teploty zřejmý, přesahuje 40 ℃ nebo teplota oleje překračuje 80 ℃, kvalita oleje je snížena nebo je v oleji nalezeno více bronzového prášku a vzniká abnormální hluk atd., okamžitě jej přestaňte používat, včas jej opravte, odstraňte závadu a vyměňte mazací olej. Při tankování dávejte pozor na množství oleje, aby byl reduktor správně namazán.
