পেষণকারী ব্রোঞ্জ আনুষাঙ্গিক - বাটি আকৃতির টাইলস

এর বাটি আকৃতির bearings রক্ষণাবেক্ষণব্রোঞ্জ আনুষাঙ্গিকশঙ্কু পেষণকারী:

1. বাটি আকৃতির bearings ফিক্সিং পরীক্ষা করুন. বাটি-আকৃতির বিয়ারিংগুলি নলাকার পিনের সাথে দস্তা ঢালাই করে বিয়ারিং সিটে স্থির করা হয়। যদি তারা আলগা হয়, দস্তা খাদ recast করা উচিত. অন্যথায়, চলমান শঙ্কুটি উত্তোলনের সময়, এটি তৈলাক্তকরণ তেল দ্বারা চলমান শঙ্কুর গোলাকার পৃষ্ঠে আটকে যাবে এবং এটি একসাথে উত্তোলন করবে এবং দুর্ঘটনা ঘটাবে;

2. বাটি-আকৃতির বিয়ারিংয়ের যোগাযোগ পরীক্ষা করুন: বাটি-আকৃতির বিয়ারিংয়ের যোগাযোগের পৃষ্ঠটি বাটির বাইরের রিংয়ের সংস্পর্শে থাকা উচিত এবং যোগাযোগের রিংয়ের প্রস্থ 0.3-0.5 ফুট। যোগাযোগ খুব বড় হলে, এটি আবার স্ক্র্যাপ করা উচিত; 3. বাটি-আকৃতির বিয়ারিংয়ের পৃষ্ঠটি পরীক্ষা করুন: যখন বিয়ারিংয়ের পৃষ্ঠটি তেলের খাঁজের নীচে পরিধান করা হয় (তেল খাঁজ চ্যাপ্টা হয়) বা ফিক্সিং পিনগুলি উন্মুক্ত হয় এবং ফাটল তৈরি হয়, তখন সেগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত;

4. বাটি-আকৃতির বিয়ারিং সীট এবং ফ্রেমটি শক্তভাবে মেলাতে হবে। যদি একটি ব্যবধান গ্রাউন্ড করা হয়, বিয়ারিং সীটটি অপারেশন চলাকালীন সিরিজে সরে যাবে, যা মূল শ্যাফ্ট এবং এর শঙ্কু হাতার মধ্যে দুর্বল যোগাযোগ সৃষ্টি করবে এবং এমনকি একে অপরকে প্রভাবিত করবে। এই ফাঁকের পরে, ধুলোরোধী জলও শরীরে ছড়িয়ে পড়বে এবং তৈলাক্তকরণকে ধ্বংস করবে। যদি ফাঁকটি 2 মিমি-এর বেশি হয় তবে এটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত। পরিধানের পরে আকার অনুযায়ী প্রতিস্থাপন অংশ প্রস্তুত করা উচিত। ফাঁক মেরামতের পদ্ধতি ঢালাই দ্বারা মেরামত করা যেতে পারে।

5. যখন বাটি-আকৃতির ভারবহন আসনের ধূলিকণার রিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন এটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত যাতে ধূলিকণা জলের সীল খাঁজে প্রবেশ করতে না পারে এবং জলের গর্তকে অবরুদ্ধ করে বৃষ্টিপাত ঘটায়। রক্ষণাবেক্ষণের সময় জলের সীল খাঁজে থাকা খনিজ গুঁড়াটিও পরিষ্কার করা উচিত।